«I kampen for vegutbetring på rv 13 mellom Kinsarvik og Bu har eg tidlegare stilt spørsmålet om ordførar Roald Aga Haug kunne trylle», skriv Knut Bårtvedt.
«I kampen for vegutbetring på rv 13 mellom Kinsarvik og Bu har eg tidlegare stilt spørsmålet om ordførar Roald Aga Haug kunne trylle», skriv Knut Bårtvedt.
Vant: Frode Leonhardsen og prisutdeler Patrik Verde. Fra HF 9. mai 2011.
Christian Altmann er kommunikasjonsdirektør i statleg heileigde aksjeselskapet Nye Veier som ligg inn under Samferdselsdepartementet.
Dette er eit vanleg syn på riksveg 13 mellom Kyrkjenes og Bjotveit. Frå 1. mai av går Statens vegvesen i gang med ljosregulering på strekninga og seinare i sommar har dei plan om å setja inn bil som leiar trafikken, kjend som kolonnekøyring. Frå neste sommar kan situasjonen vera noko utbetra, då Vegvesenet no kan planleggja strakstiltak for 15 millionar kroner. Foto: Privat
Gleder seg: Sigbjørn Framnes (FrP) er glad for at det nå er lys i enden av riksveg 13-tunnelen.
- Regionen skyt seg sjølv i foten når ein ikkje tar konsekvensane av dei enorme fordelane for samfunnet som ligg i prosjektet «armen til Bergen», skriv Pål Kårbø..
Som vaksenopplæring burde Trygve Bolstad (t.h) ta bussen frå Odda til Kinsarvik. Ja gjerne heilt til Bu på ein sommardag, skriv Knut Bårtvedt (t.v.) i dette innlegget.
Relativ endring i ÅDT 2019-2050:: Trygve Bolstad (Ap), gruppeleder i Ullensvang Ap, reagerte på at det ventes kun fire prosent trafikkøkning i Oddadalen, mot hele 29 prosent på strekningen Odda-Kinsarvik. – Jeg ser ikke helt hvordan disse tallene henger sammen, sa Bolstad.
Nye Veier skal prioritere investeringer som reduserer rasfaren og gir en akseptabel minimumsstandard, heter det i Nasjonal Transportplan. Foto: Illustrasjon/Ras på riksveg 13, Byrkjenes
Mesta arbeider med kantforsterking og skal få opp nytt rekkverk mellom Ringøy og Bjotveit. Foto: Ernst Olsen Foto: Ernst Olsen
Jubel for NTP-forslag: Både Pål Kårbø (daglig leder i E 134 Haukelivegen AS) og Ullensvang-ordfører Roald Aga Haug (styreleder i E 134 Haukelivegen AS) er glade for at E 134 er en av vinnerne i ny NTP, og at tunnelen mellom Seljestad og Røldal er inne i første planperiode. Arkivfoto: Toyni Tobekk
Desember 2020: En kunne tydelig se at muren heller ut mot riksvegen. Foto: Ernst Olsen
No kan vi glede oss over at rv. 13 har kome til finalen i gatecupen, eller Nasjonal transportplan som det også blir kalla.
Ordfører Roald Aga Haug (Ap): - Vi arbeider tverrpolitisk i Ullensvang kommune for å fremja veginteressene, skriv han. Foto: Eivind Dahle Sjåstad
Arkivfoto: Privat/ernst Olsen
Rasteplass: Riksveg 13, Espenes ved DjupevikIllustrasjoner; Code: arkitektur as
Teigen: Eit av mange skredpunkt langs riksveg 13. Arkivfoto
Ser langt fram: Nils Magne Slinde arbeider mykje med å greia ut korleis ein skal prioritera vegutbygging langt fram i tid. Foto: Silje Drevdal, Statens vegvesen
Ordførar: - Du skriv at du har «treft spikaren på hovudet». Dessverre har du ikkje «halde i hammaren ei gong», skriv ordførar Roald Aga Haug i sitt svar til Geir Midtun. Foto: Eivind Dahle Sjåstad
I ordføraren sitt svarinnlegg til Geir Midtun (29. januar 2021) kjem det utsagn som er relevant å kommentera for organisasjonen Ullensvang Reiseliv, skriv Lars Inge Thorset.
«Eg er viss på at Roald Aga Haug til liks med meg ynskjer at alle deler av Ullensvang kommune skal vera ein god stad å bu, men i samferdslespørsmål er me kanskje litt ueinige om rekkefylgja på ting», skriv Geir Midtun.
Ordførar Roald Aga Haug (Ap),, til venstre, skriv at Ullensvang Reiseliv har i seinare tid fått fleire hundre tusen kroner i løyving frå kommunen på ulike søknader. - Høgremannen og nestleiaren kunne kanskje opplyst om det før han driv opposisjonspolitikk frå styrevervet sitt. Makan til samrøre må ein jo leita lenge etter, uttalar han. Foto: Privat
Kva er verdien av gul stripe langs riksveg 13? Det spørsmålet skal ein trafikkanalyse finna svar på. Mange stader er det like smalt som her ved Espe. Foto: Kristin Eide
. I «min» del av den nye kommunen breier det seg no ein oppfatning av at fleirtalet blant dei folkevalde, med Ullensvang AP i spissen, kun ser positivt på det som gagnar «Odda-gryta», skriv lokalpolitikar Geir Midtun.
Ei kronerulling i regi av Ullensvang Reiseliv har så langt berre samla inn halvparten av det som var målsettinga.
Ordførar: Roald Aga Haug seier det er to prosjekt som skil seg ut. Arkivfoto
Jostein Eitrheim er dagleg leiar i interesseselskapet for riksveg 13, Fjordvegen Rute 13. Arkivfoto: Eivind Dahle Sjåstad
Salting Foto: Mette Bleken
Ullensvang Reiseliv tek initiativ til å få laga ein trafikkanalyse. Dei håpar analysen, som skal få fram verdien av gul midtstripe på riksveg 13 mellom Kløvet og Bu, kan få strekninga inn i Nasjonal transportplan. Arkivfoto: Kristin Eide og privat
Riksveg 13: Denne muren, langs Røldalsvegen i Odda heller faretruende ut mot riksvegen. Foto: Ernst Olsen
FULL STOPP: Det er ofte kork på riksveg 13 om sommaren. Erlend Nævdal Bolstad (H) har forfatta ein uttale til Samferdselsdepartementet som heile kommunestyret i Ullensvang stiller seg bak. Arkivfoto
Treng utbetring: Riksveg 13 på sommaren. – Med den kunnskap Statens vegvesen sit på no, så oppfattar vi det også slik at det er 20 millionar til oppstart av prosjektet rv. 13 Kinsarvik-Kyrkjenes, seier Tone Anette Espe, seksjonssjef i Statens vegvesen. Arkivfoto: Eirin Tjoflot
Kaotisk: Riksveg 13 på travle sommermåneder. Lange køer og trafikkork. Nå er det bevilget 25 millioner til utbedringer. –Jeg velger å se på dette som en oppstart, sier ordfører Roald Aga Haug (innfelt). Arkivfoto
Denne steinen havnet midt i veien ved Låtefoss på riksveg 13 onsdag ettermiddag. Foto: Privat
HIT MED IKKE LENGER: Aarekol trafikktjenester har vakthold ved Freim/Ragde-krysset. Vegen er stengt på grunn av et ras.
Det er rekkverksarbeid på gang mellom Lofthus og Kinsarvik denne veka. Biletet er frå Tveit. Foto: Eli Lund
Arbeiderpartiets leder Jonas Gahr Støre og finanspolitiske talsperson Hadia Tajik presenterte det alternative budsjettet på en heldigital pressekonferanse i forrige uke. Foto: Ørn E. Borgen
Det kan fort også verta hjartestopp når heller ikkje nødetatane kjem seg fram. Dette kallar eg hjarterått.
Aurskreda: Dette utsette raspunktet nær Vasstun er eit av fleire lokale rassikringsprosjekt som Vegvesenet prioriterer i komande Nasjonal Transportplan (NTP). – Dette er svært gledeleg, seier Jostein Eitrheim, dagleg leiar i Fjordvegen Rute 13. Bildet er frå 2011. Foto: Eli Lund
Stortingsrepresentantane Helge Andre Njåstad og Silje Hjemdal m.fl frå Frp på befaring Kinsarvik-Bu. - Kvifor har det då vore så stille om Kinsarvik-Bu? spør Lars Inge Thorset.
Kvitur: Stortingsrepresentant Sverre Myrli (Ap), ordførar Roald Aga Haug (Ap) og Arve Helle, nestleiar i fylkestingsgruppa til Ap. – Dette punktet har den høgaste skredfaktoren i heile gamle Hordaland fylke, seier Aga Haug. Foto: Privat
Lokale guidar: Knut Bårtvedt (t.v.) og Randi Elisabeth Opedal fungerte som guidar for Høgre-politikarane Tom-Christer Nilsen og Erlend Nævdal Bolstad. Foto: Lars Inge Thorset.
«Pyramide-graf»: Dagleg leiar i Fjordvegen rute 13 seier at årsdøgntrafikken (ÅDT) vert brukt som grunnlag av mange offentlege instansar. Problemet er at den kan vera misvisande, og viser ikkje realitetane - som til dømes sommartrafikken ved Bu vest og Låtefoss.
IS Fjordvegen rute 13 reiser ofte rundt på medlemsbesøk for å lære mer om hvordan veien påvirker folk og næringsliv. I år må imidlertid besøkene droppes.
Mesta driv med felling av tre langs riksveg 13. Foto: Eli Lund
Smalt: Ordførar, representantar frå kommuneadministrasjonen, naboar og Vegvesenet fekk alle sett dei trafikale problema langs strekninga Kyrkjenes-Bjotveit på nært hald. – Dei fekk verkeleg kjenna utfordringane på kroppen, då vogntoga nesten køyrde over tærne på dei som var med, seier Alis Soldal Bjotveit. Foto: Privat