Fv 550 mellom Odda og Utne er en av fylkesveiene her i landet som er mye preget av ras. Denne steinen havnet i vegbanen nord for Eitrheimstunnelen for noen år siden
Fv 550 mellom Odda og Utne er en av fylkesveiene her i landet som er mye preget av ras. Denne steinen havnet i vegbanen nord for Eitrheimstunnelen for noen år siden
Fv49: Dette raset mellom Austrepollen og Nordrepollen førte til at fylkesvegen vart stengd i nesten to veker sist vinter. Foto: Vegtrafikksentralen, arkiv
Raspunkt: Dette rasløpet ned mot Lynghaugen på Simadalsvegen får ikkje sikring i denne omgang. Det er heller ikkje her kraftverkssjef Vidar Riber og fungerande ordførar Aslak M. Lægreid (H) meiner det er størst fare. Konkurransen frå andre punkt er for stor. Foto: Eli Lund
Regionsjef: Jan Ove Halsøy i Norges Lastebileier-Forbund under debattkvelden på Sentralbadet litteraturhus onsdag. – Hva tror dere Arbeidstilsynet ville sagt om en bedrift fortalte at flaks er vårt viktigste HMS-tiltak? Det ville neppe blitt godtatt, sa han. Foto: Ernst Olsen
Kvitur: Stortingsrepresentant Sverre Myrli (Ap), ordfører Roald Aga Haug (Ap) og Arve Helle, nestleder i fylkestingsgruppa til Ap, på synfaring langs riksveg 13 høsten 2020. – Nå har våre synspunkter blitt nasjonal politikk og enstemmig vedtatt i komiteen, uttaler Aga Haug. Foto: Privat
Aurskreda: Dette utsette raspunktet nær Vasstun er eit av fleire lokale rassikringsprosjekt som Vegvesenet prioriterer i komande Nasjonal Transportplan (NTP). – Dette er svært gledeleg, seier Jostein Eitrheim, dagleg leiar i Fjordvegen Rute 13. Bildet er frå 2011. Foto: Eli Lund
Ragdevegen: Området ovenfor Ragdevegen 132-164 er sikret mot løse gjenstander. Foto: Ernst Olsen
Fem entreprenørar har meldt si interesse for å driva rassikringstunnel ved Krokaparsellen. Foto: Arkivfoto