Jondal ferjekai. Foto: Gro Heidi Åsen
Jondal ferjekai. Foto: Gro Heidi Åsen
BLIR KJØPT: Boreal drifter blant annet ferja mellom Utne - Kinsarvik. Foto: Eli Lund
BRA: Det er bra at skilnadane i transportkostnadane blir redusert, meiner ordførar Roald Aga Haug. Likevel meiner han både ferjefrekvens, rassikring og vegutbetring er viktigare. Foto: Eivind Dahle Såstad
Fylkesordfører Jon Askeland (Sp) applaurderer fergesatsingen. I øykommuner som Fedje vil det kunne ha stor økonomisk betydning for innbyggerne. Foto: RUNE JOHANSEN/EIRIK HAGESÆTER
Glede: Torbjørn Dagestad bles fanfare, medan Tord Hansen klipper snora. Han vert hjelpt av Elfrid Utne Midtun til venstre og Ingrid Haustveit Instebø. Frå HF 9. september 1996.
MF "Samlafjord". Foto: Sondre Lingås Haukedal
Det nærmar seg heilelektrisk drift av MF "Samlafjord". Foto: Sondre Lingås Haukedal
Illustrasjonsfoto frå arkiv.
Ferjesambandet Utne-Kvandal vil stenge. viss det blir streik i helga.
Det kan bli full stopp i busstrafikken dersom det blir streik til helga. Foto: Terje Pedersen / NTB.
Paul Karsten Sjo (53) frå Halsnøy fekk seg ein uventa rekning for ei reise han aldri tok. Foto: privat / illustrasjon.
«Utnefjord» trafikkerer sambandet Kvanndal–Utne, og har normalt kapasitet til å ta med 199 passasjerar og 60 personbileiningar. Foto: Boreal
Jondal kai: Ferja MS Samlafjord er for stor for ferjekaien slik den er i dag. Ved dårleg vêr treng den ein dykdalb som støttepunkt. Til høgre er illustrasjon frå Fjord1 på korleis tiltaket vil sjå ut. Foto: Sondre Lingås Haukedal/Fjord1
AUKE: Ferjeselskapet Fjord1 fekk stor auke i omsetnaden i 2020, men korona gjekk hardt ut over resultatet. Her ser du ei Fjord1-ferje på fjorden mellom Kvinnherad og Stord. Foto: Peder Sjo Slettebø
Gunnhild Jaastad pendlar til jobb med ferje. Ho er kjempenøgd med Stortinget sitt vedtak. Foto: Eli Lund (innfelt foto: Sondre Lingås Haukedal)
Oslo 20210217. Statsminister Erna Solberg under muntlig spørretime på Stortinget. Foto: Heiko Junge / NTB Foto: Heiko Junge
MF Samlafjord. Jondal. Jondal ferjekai. Ferje. Foto: Illustrasjonsfoto: Sondre Lingås Haukedal
Prisreduksjonen, som Ap vil finansiere gjennom staten. Foto: Sondre Lingås Haukedal
PRISHOPP: Ferjeprisane steig med 3,2 prosent frå og med 1. januar 2021. Skal du kryssa fjorden mellom Årnes og Gjermundshamn med denne ferja, må du no ut med 156 kroner for ein vanleg personbil, med mindre du har Autopass-abonnement som gir deg halv pris. Foto: Jonn Karl Sætre
Tornerose blir torsdag morgen satt inn på sambandet Kinsarvik-Utne. Passasjerbåten vil følge vanlig rutetid. Foto: Gulenskyss/gulenskyss.no
Salong om bord i MS Kinsarvik. Ruten drives av Boreal Sjø.. Foto: Eli Lund /arkivfoto
MF Samlafjord til kai i Jondal. Den er så lang at Fjord 1 no vil bygge ein såkalla Dykdalb, for å gjere den meir stabil når den ligg til kai. Foto: Sondre Lingås Haukedal
En eldre kvinne er siktet for å ha kjørt på fem personer på Gjermundshavn fergekai i Kvinnherad mandag. Foto: Tipser / NTB
Jondal ferjekai. Foto: Sondre Lingås Haukedal
Tidlegare Hordaland fylkeskommune hadde åleine 300 millionar kroner i auka driftskostnader då ein gjekk over til utsleppsfrie ferjer. I sommar fekk ferjefylka 150 millionar, men på deling. - Det hjelper, men det står ikkje i forhold til dei faktiske kostnadane, seier Jon Askeland, som er fylkesordførar i Vestland. Foto: Anne Sigrid Hundere
NYTT MATERIELL: Frå årsskiftet 2020 tok Boreal Sjø over drifta av dei to ferjesamanda Norled opererte i Hardangerfjorden. Sidan januar har begge samband hatt nedgang i talet på reisande. Arkivfoto: Eli Lund
RESTAURERING: Slik ser gamle MF «Folgefonn» ut i dag, der den ligg i dokk ved Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter i Kristiansand. Foto: Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter
Støy frå Fjord1-ferja MF «Lærdal» skapar irritasjon på Hatlestrand. No ber bygdelaget kommuneoverlegen om å gripa inn. Her er ferja på veg til kai ved Årsnes. (Arkivfoto)
M/F «Matre». (Arkivfoto/Pressefoto)
Kiosken ombord i ei Fjord1-ferje mellom Ranavik og Skjersholmane.
MF Samlafjord: Tar stor plass, og no må fleire tiltak til. Foto: Fjord1.
Onsdag 1. juli vart bompengefri ferje mellom Gjermundshamn, Varaldsøy og Årsnes feira med boller på ferjekaien. Her får Camilla Rønningen frå Farsund seg ei bolle, saman med Ove Lemica og stortingsrepresentat Silje Hjemdal. Foto: Ragna Bogsnes Hegge
Ferje: MF Samlafjord er snart tilbake i Jondal. Arkivfoto: Synnøve Nyheim
M/F «Sildafjord» fotografert ved Årsnes ferjekai tysdag føremiddag. Foto: Jonn Karl Sætre
FrP vil han fremme krav om flere hundre millioner kroner i økt støtte til fylkeskommunene for å få ned ferjeprisene. Foto: Synnøve Nyheim
MOTORTRØBBEL: Her ligg ferja «Solskjel» med motorstopp ved Årsnes. – Dei var heldige med véret. Hadde det blåst kunne dette blitt stygt, hevdar ferjepassasjer Svein A. Birkeland. Foto: Mobilfoto: Svein A. Birkeland
SELD: MF «Etne» er seld til Norsk skipsbrukt AS i Arendal. Kjøparen håpar på eit nytt liv for den 41 år gamle ferja.
«Utnefjord» skal trafikkere sambandet Kvanndal–Utne, og har kapasitet til 199 passasjerer og 60 personbilenheter Foto: Boreal
Utne ferjekai: Vestland fylkeskommune ønsker å samle både bilane som skal til Kvanndal og bilane som skal til Kinsarvik i dagens fire oppstillingslinjer for ferjeturen til Kvanndal. Foto: Inga Øygard Jaastad
GJENOPPTAS: Billettering på ferger. Foto: Gorm Kallestad / SCANPIX
Ladetårnet i Kinsarvik er kring sju meter høgt. Foto: Eli Lund
Mandag kunne ferja legge til kai og ved hjelp av en midlertidig og noe grusete kjørebru kunne både biler og tungtransport igjen komme seg over fjorden.
Chris-André B. Fauske er kaptein på MF Kinsarvik – Når det er vêr og vind er det litt vanskeleg å manøvrera for ho er så lett, men det er ei vanesak. Me fekk testa i helga og greidde oss, forsikrar han.
Innstilte ferjer får store konsekvenser for mange, spesielt når det knapt finnes omkjøringsalternativer. Illustrasjonsfoto Foto: Eivind Dahle Sjåstad