Sentralbadet: Onsdag er det klart for samferdselsdebatt på Sentralbadet litteraturhus. Her fra en debatt om samme tema i 2019. Arkivfoto
Celebert besøk: F.v. Atle Kvåle (Ap og tidligere ordfører i Fusa kommune), Pål Kårbø, Roald Aga Haug, Knut Arild Hareide, Arnfinn Førsund og John Opdal. Foto: Privat
Illustrasjonsbilde: Røldalsfjellet Foto: Arkivfoto: Carine Saue Rasmussen
– Hva vi legger vekt på som viktig er individuelt – ellers hadde vi ikke trengt flere partier, sier Arne Mørk Midtbø. Foto: Arkiv/privat
Kolonneoppstillingsplassen kjem på E134 mellom Myrane og Kjelavatn. Illustrasjon: Statens vegvesen.
ALTERNATIV: Arbeidet med å greia ut dei ulike alternativa for E134-arm skal skje i løpet av dei komande to åra. (Arkivillustrasjon: Karoline Førsund)
VELTET INN I TRE: En mann er tatt med til legevakt etter denne velten mandag ettermiddag. Foto: Espen Bjøringsøy
- Rv 7 trenger noen tuneller for å være sikker helårsvei, skriver Ina Utne.
Lausmassane langs denne muren på Riksveg 13 i Tyssedal i Ullensvang kommune skal sikrast. Foto: Frode Lykkebø, Statens vegvesen
Kvitur: Stortingsrepresentant Sverre Myrli (Ap), ordfører Roald Aga Haug (Ap) og Arve Helle, nestleder i fylkestingsgruppa til Ap, på synfaring langs riksveg 13 høsten 2020. – Nå har våre synspunkter blitt nasjonal politikk og enstemmig vedtatt i komiteen, uttaler Aga Haug. Foto: Privat
HÅFOSS: Framtidig E 134 skal ikke gå gjennom det trange partiet ved Håfoss mellom Etne og Stordalen. Den nye traseen skal legges vest for dagens, og gjennom en tunnel til Grønstad ved Stordalsvatnet.
Her er et bilde av godset som en varebil måtte laste av etter å ha blitt stoppet av kontrollørene på Seljestad. Foto: Statens vegvesen
KAMPESTEIN: Steinen skal ha veid mellom 40 og 50 kilo og de totale ødeleggelsene kom på over 200 000 kroner. Foto: Privat/Haugesund Avis
- Regionen skyt seg sjølv i foten når ein ikkje tar konsekvensane av dei enorme fordelane for samfunnet som ligg i prosjektet «armen til Bergen», skriv Pål Kårbø..
Relativ endring i ÅDT 2019-2050:: Trygve Bolstad (Ap), gruppeleder i Ullensvang Ap, reagerte på at det ventes kun fire prosent trafikkøkning i Oddadalen, mot hele 29 prosent på strekningen Odda-Kinsarvik. – Jeg ser ikke helt hvordan disse tallene henger sammen, sa Bolstad.
Frå ei kolonne på E134 over Haukeli. Det er ein av strekningane som Mesta, Rosa og Presis Vegdrift no konkurrerer om å få brøyte. Foto: Inga Øygard Jaastad
HER SKAL DU VENTE: En ny oppstillingsplass skal stå klart høsten 2022. Foto: Statens Vegvesen/Googlemaps
I fjor høst vedtok Stortinget å be om en KVU (konseptvalgutredning) for arm til Bergen. Det må være et mål å ha denne klar i god tid før neste revisjon av NTP i 2025, mener Vegforum Øst-Vest. Foto: Inga Øygard Jaastad
ETNE: Det er disse situasjonene som flere langtransportsjåfører reagerer på langs E134 i Etne. På torsdagens Veikonferanse innrømmet statsråd Hareide at denne traseen ikke holder europaveistandard. Foto: Næringsforeningen Haugaland
SNØFOKK: Slik var utsikten til Thomas Wilhelmsen mandag morgen. Foto: Privat
FORBIKJØRING: En traktor med henger kjørte forbi en mopedbil på E 134 ved Ølen. Nå er sjåføren anmeldt og saken etterforskes. Foto: Skjermgrabb video fra Sør-Vest politidistrikt
«Frå Haugesund? Snu og reis heim!» står det på banneret som har kome opp på brua ved Lontjørn. Foto: privat
Prosjektleiar i Statens vegvesen, Åge Jonn Hillestad. (t.v.) seier ny Røldalstunnel vil gje stor innsparing i lengde og høgdemeter. Arnfinn Førsund i Hordalandsdiagonalen AS var ein av dei som nyleg feira under eit lite arrangement på Seljestad. Foto: Eivind Dahle Sjåstad
Profil Seljestad-Vågsli: Profiltegning som viser lengde og stigningsforhold for ny Røldalstunnel og lang Haukelitunnel. Tegningen ble laget før SVs endelige planer var ferdig. Den totale lengden på Røldalstunnelen, helt til Valldalen, blir 12,9 km, mens den lange Haukelitunnelen vil bli 23,7 km. Tegning av J. Sørli.
Haukeli: Den siste oppdateringen fra Vegtrafikksentralen klokka 15:08 lørdag opplyser at det er innført kolonnekjøring på E134 over Haukelifjell. Foto: Statens vegvesen/webkamera
FARE FOR KOLONNE: Uvær på fjellet lørdag kan gi fare for kolonnekjøring. I lavlandet blir det stort sett vått. Foto: Arnstein OIaisen
KVU - Arm til bergen: Statens vegvesen har på bestilling fra departementet startet arbeidet med et utfordringsnotat. – Et utfordringsnotat skal gi en oversikt over oppgavene, samt faglige og geografiske avgrensinger for KVU-en, sier Ulf Haraldsen, nasjonal KVU-kontakt i Statens vegvesen. Illustrasjon: Karoline Førsund
VIND OG SNØ: Bildet er hentet fra kameraet i Ole Halvor Haugans vogntog. Videoen kan du se i saken. Foto: Privat
Illustrasjon: Karoline Førsund
Ordførar Roald Aga Haug (Ap),, til venstre, skriv at Ullensvang Reiseliv har i seinare tid fått fleire hundre tusen kroner i løyving frå kommunen på ulike søknader. - Høgremannen og nestleiaren kunne kanskje opplyst om det før han driv opposisjonspolitikk frå styrevervet sitt. Makan til samrøre må ein jo leita lenge etter, uttalar han. Foto: Privat
- SJELDENT GLATT: Det forteller tipseren til Haugesunds Avis. Han har kjørt distansen mange ganger før. Foto: TIPSER