Førernes atferd og manglende erfaring forklarer flesteparten av MC-dødsulykkene på norske veier de siste årene.
Fart, rus eller kjøring uten førerkort har vært en faktor i en av tre dødsulykker.
Det viser en gjennomgang Statens vegvesen har gjort av samtlige 153 ulykker fra 2005-2009 hvor en MC-fører har omkommet. I to av tre tilfeller er MC-førerens atferd ulykkesårsak.
De øvrige ulykkene skyldes bilførere, delt skyld eller forhold ved veimiljøet. I halvparten av ulykkene hadde føreren under to års kjøreerfaring.
– Det har vært mange myter om MC-ulykkene. En vanlig oppfatning er at ulykkene skyldes tekniske feil, bilførere som ikke overholder vikeplikt, eller dårlig vei. Men dette er ikke hovedbildet fra analysen, sier avdelingsdirektør Guro Ranes.
Med ekstrem atferd mener veivesenet kjøring uten førerkort, ruspåvirkede sjåfører og svært høy fart. For rundt 50 av ulykkene var dette en medvirkende årsak. Fire av fem av disse sjåførene var tidligere registrert hos politiet for vold, narkotika, vinningsforbrytelser eller trafikkforseelser.
– Virkemidlene man tradisjonelt rår over i trafikksikkerhetsarbeidet, vil ha liten effekt for denne gruppa. Men funnene indikerer at føreropplæring, trafikksikkerhetskampanjer og kontroll fungerer på flertallet av motorsyklister. Det har vært en halvering i MC-ulykker med dødelig utgang det siste tiåret i relasjon til antallet registrerte sykler, sier Ranes. (ANB-NTB)
Sjekk ut ZAP! Aptera og alle de andre bilene som fant veien til Shanghai Auto Show.
Se bildeneDaniel Craig kastet glans over New York International Auto Show. Sjekk ut bilene som glinset på messa.
Se bildeserie